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我国电动汽车修理金融行业的现况和金融行业发

2024-06-14 13:31 浏览次数: 来源:米乐m6官网登录入口

  摘要:电动汽车维修金融行业是高架道路运输业的不可缺少的关键组成部分,它是高架道路运输的控制技术后勤保障。但是电动汽车维修金融行业与发展中国家的同金融行业相比,仍有很大差距,仍然存在着很多问题,须要进一步分析和研究。本论文在阐述电动汽车维修金融行业的特点、历史沿革及欧美国家电动汽车维修金融行业的一流管理体制基础上,系统分析了我省电动汽车维修金融行业现况和问题,提出了相应的对策。

  电动汽车维修是电动汽车保护和维修的泛称。电动汽车保护是为了维持电动汽车完好控制技术状况或组织工作能力而进行的组织工作台,主要是对电动汽车各部分进行检查、清洁、润滑、托架、调整或更换某些配件。其目的是为了保持车貌整洁,随时发现和消解机械故障隐患,防止工程车早期损坏,减少工程车的机械故障率和小补频率。

  目前,我省电动汽车拥有量急剧增加,从1978年的136万台到2003年已达至2000载以。增加了14.6倍。据电动汽车工业产业发展规划预估到2010 年,我国的电动汽车数量预估可达至7167万台,其中小车的数量可达至2070万台[1]。快速稳步增长的电动汽车拥有量为电动汽车维修金融行业的产业发展奠定了坚实的基础,电动汽车维修DHT1迅速崛起,在消费资本主义产业发展中充分发挥着愈来愈关键的促进作用。如何在新形势下完善和产业发展电动汽车维修消费市场体系,充分发挥服务经济的促进作用,使其适应环境社会主义消费资本主义建设和满足人民生活水平日渐提升的须要,已正式成为一个关键课题。

  在欧美国家,相当一部分民营企业演化正式成为特邀维修民营企业,维修对象分散于某一或某数家著名公司的产品。1995 年美国电动汽车消费市场上通用、福特和克莱斯勒三大电动汽车公司的产品,约占消费市场份额的74%;在日本,丰田、日产和本田三大公司也分散了全国电动汽车产量的 86%。因此,特邀维修民营企业生意很好。另外,随著电动汽车控制技术的不断更新,电动汽车的系统与结构愈来愈复杂,过往那种万能型的维修模式也变得愈来愈不适应环境,因而民营企业的经营不断向自己的特长方向产业发展。

  随著科学控制技术的不断更新,欧美国家电动汽车维修民营企DHT1日渐彻底摆脱过往传统的手组织工作坊组织工作台形式,愈来愈数处选用机械化、自动化、电子化检修仪器电子设备。在欧美国家,民营企业普遍实用性引擎综合性能测试仪、四轮瓦霍、机械故障记忆卡、电动或液压自生器等,在规范化的维修民营企业,如底盘维修民营企业,亦实用性底盘测量及矫正电子设备、电子调漆电子设备、喷/烤漆房等,以保证维修产品质量,提升组织工作台速度,减轻劳动强度,实现了劳动生产率高、维修产品质量高、维修费用低、雇用人数低的DokuWiki经营。

  在逐渐彻底摆脱传统生产形式的同时,欧美国家维修民营企业均加强对从业者受基础教育程度及素养的要求,加大力度吸纳经过正规训练的专门控制技术人员和技术人员,摒弃落后的“师傅手把手”形式。一般而言,发展中国家均要求技术人员首先须要步入控制技术学院(Technical College),经 2 年专精学习及实习后,方可步入电动汽车维修业独立组织工作。即便如此,欧洲各国也都普遍倚重从业者的继续基础教育和再培训,使其能应付电动汽车控制技术迅猛产业发展所带来的挑战,因为人员的素养对现代电动汽车维修民营企业的生存和产业发展有著举足轻重的促进作用,消费资本主义条件下民营企业之间的市场竞争在很大程度上可以说是人才的市场竞争。

  电动汽车备件复原,尤其是规范化复原,就其所消耗的材料、能源和工时等来说,均大大高于制造新件,而且有利于环保。因此,世界欧洲各国均对此极为倚重,并加大力度予以加强。当复原选用规范化形式时,不仅生产批量大,电子设备利用率高,而且可组织流水生产,并选用一流工艺及手段,从而保证产品质量,减少维修成本。在美国,约 40%的备件复原组织工作分散在数家大型配件复原民营企业,主要是制造厂家附设的原貌厂内;在德国的西部地区,几乎所有的废旧引擎曲轴都分散在 3 家专精维修厂加以复原。欧美国家一般均规定复原件或电控的使用寿命不高于甚至略高于新件或电控,从而使用户利益得到充分保障。

  我省加入 WTO,正式化将逐渐消解,电动汽车维修消费市场更加开放,欧美国家资本和一流的电动汽车维修控制技术、电子设备及管理经验将对我省电动汽车维修金融行业产生积极的影响和巨大的促进作用。

  近几年电动汽车消费市场产业发展很快.电动汽车拥有量直线上升,尤其是商业机构电动汽车所占比例迅速提升。2004 年, 我国商业机构电动汽车拥有量已经达至 1 365 万台,其中小小车已超过 500 万台。电动汽车拥有量稳步增长特别是商业机构小车拥有量高速路稳步增长对机动车维修产生了深远影响。据有关部门预估,至 2010 年我国商业机构小车拥有量将到 2 000 万台,电动汽车步入家庭步伐加快,维修服务正式成为社会焦点。同时随著电动汽车关税的逐年减少,为电动汽车进口创造了条件。电动汽车消费市场的高速路稳步增长,必然带动着与之相关的各金融行业的高速路稳步增长。

  随著我省电动汽车拥有量的快速稳步增长,每月须要支付的电动汽车维修保养费、工程车抛锚后的救援费、维修配件供应杂费相关服务费,粗略算来,每辆每月平均的固定消费是 1 万元以上。我国的电动汽车维修消费市场将伴随著电动汽车消费市场快速产业发展,正式成为人们公认的朝阳产业,有著较大的产业发展空间和利润空间。

  另

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